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          威海恒邦礦冶發(fā)展有限公司

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          威海市先進職工張剛


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          張剛,男,漢族,1971年6月出生,乳山市下初鎮(zhèn)張家溝村人,2007年12月份入職威海恒邦礦冶發(fā)展有限公司,目前擔任復肥車間中控操作工。入職以來,張剛同志在工作、操作技能等方面取得了較大的進步,連續(xù)多年被公司評為先進生產工作者,2019年被威??偣u為第四屆威海市優(yōu)異職工,在日常各項工作中發(fā)揮著先鋒模范作用。


          張剛在日常工作中緊緊圍繞生產這一中心,抓好基礎管理工作,保證了各項生產任務完成,多年來,張剛以質量為中心,強化產品質量指標,2019年度所在班組累計折標礦單耗0.36t/t,較計劃0.42 t/t降低0.06t/t。氯化鉀累計單耗0.24t/t,較計劃0.25 t/t降低0.01t/t。折百硫酸累計單耗0.61t/t,較計劃0.67t/t降低0.06t/t。產品原材料消耗控制穩(wěn)定,取得了安全生產雙豐收。


          加強生產過程操作控制,努力提高產品質量


          張剛在生產組織過程中,緊緊圍繞公司和車間下達各項生產目標,嚴抓指標控制,強化質量操作,實際操作中主要圍繞一個中心—過程管理;突出一個重點—生產操作組織程序;達到同一個目的。在日常操作中,張剛綜合分析影響復肥系統(tǒng)穩(wěn)定及產品質量的多種因素,通過實際操作,總結出指導生產的操作規(guī)范,使系統(tǒng)生產日趨穩(wěn)定。


          1、非常規(guī)復肥產品生產較去年取得突破,合格率穩(wěn)中有升。隨著市場需求及公司要求,在張剛參與和操作下,突破性的試產了三個16、502、561等非常規(guī)復肥,經(jīng)過試產,積累總結了相關生產經(jīng)驗和生產中存在的不足,同時,在試生產三個16產品期間,產品一次合格率更是達到了97%,為今后非常規(guī)復肥生產打下了基礎。


          2、總結復合肥轉產經(jīng)驗,提升產品質量提高經(jīng)濟效益。復合肥系統(tǒng)以往置換式的轉產調整方式,每次轉產均需經(jīng)3-4個班次方可正常,轉產期間不合格品約200-400噸。張剛參與并通過現(xiàn)有產品轉產方案,可有效將轉產時間縮短至1-2個班次、轉產快速、過渡期不合格產品少,提升了產品質量。2018年度,復肥系統(tǒng)共轉產17次,一次產品合格率由2017年的94.6%,提升至2019年累計95.4%(常規(guī)肥)。


          推行線性操作控制


          張剛在日常操作中,積極探索新方法、新途徑,不斷改進操作方式,張剛提出崗位指標“線性操作控制”操作方法,提出崗位指標“線性操作控制”管理思路,為避免崗位主要指標波動,將崗位指標控制與提質增效、生產經(jīng)營有機結合,做到各崗位關鍵指標控制目標與班組建設工作的無縫對接。


          為做到崗位指標“線性操作控制”,首先張剛在日常操作中不斷探索試驗原料加入量的過程控制,在對標學習和嚴把原料質量關的基礎上,科學優(yōu)化生產,嚴格控制工藝參數(shù)。摸索出原料不同的投料量與指標控制規(guī)律,從大量生產數(shù)據(jù)中找出投料配比,自己在實際操作過程中嚴格物料投入量,避免出現(xiàn)波動。


          精心操作“促”效益。一直以來,張剛從生產實際出發(fā),狠抓操作,如針對復合肥原料品種多,張剛生產前進行配方分析,生產后做好各類數(shù)據(jù)統(tǒng)計對比,總結得失。同時在日常操作中勤于調節(jié),加強分析,在確保產品質量的前提下,摸索出合適操作配比,日常操作中突出加強轉化混酸指標監(jiān)管,確保造粒成粒率控制、干濕度控制,減小返料,降低生產消耗。


          在日常監(jiān)管中,張剛不定期抽查,調出指標操作的DCS過程曲線,除去突發(fā)狀況停車,各項指標的波動符合線性方程要求,要求投料量變化均勻分布在DCS曲線的上下兩側。日常操作過程中如果發(fā)現(xiàn)某一指標出現(xiàn)大的波動,偏離線性方程要求,張剛及時寫出原因分析,針對出現(xiàn)問題寫出具體的糾正預防處理措施及時上報班組,避免以后操作過程中重復出現(xiàn),不斷加強崗位指標操作管理的自發(fā)性、主動性。


          不斷實施改造,提高裝備生產水平


          6萬噸粉狀磷肥系統(tǒng)噴粉塔柱塞泵自投產以來,由于三缸柱塞泵柱塞的密封使用周期短,每月需對其停車檢修4~5次,沖洗管道、停車降溫、倒用備用設備、開車升溫每次都至少停車8小時,影響系統(tǒng)開車率降低,且維修費用高;同時由于頻繁開停車,工藝指標操作不穩(wěn),停車后中和濃縮系統(tǒng)多臺大型設備不能停車,造成車間電耗過高,嚴重制約了車間的正常生產,針對存在問題,張剛經(jīng)過生產三班不斷摸索,分析造成三缸柱塞泵運行周期短、開車率低的主要原因是:三缸柱塞泵柱塞的密封中的夾布橡膠耐磨度差,進排液閥門的316L閥座及鈦合金密封球抗耐磨性低,造成密封面損傷嚴重。對此提出:1)增加導向套措施,在原來前后2個導向套中間又加了4個導向套,起到提高柱塞與導向套磨損周期的效果。2)更換進、排液閥門的閥座、閥球的材質:在不影響腐蝕的情況下,經(jīng)過試驗,改變了進、排液閥門的閥座、閥球的材質,閥座采用CD4MU材質,由恒邦泵業(yè)生產,閥球采用316L材質。通過改變材質,增加了耐磨度,降低了采購成本。3)降低噴漿壓力:在不影響產品質量的前提下,經(jīng)過試驗,由原來的Φ7.0噴頭改為Φ7.2噴頭,減小了噴漿壓力。通過噴漿壓力的變化,降低了柱塞的運行速度,減輕磨損,同時降低壓力過大造成的閥座損傷,降低電機運轉頻率,從而降低了單位電耗。4)修舊利廢:將磨損的閥座重新修補、加工后繼續(xù)使用,降低維修費用。


          自改造完成后,三缸柱塞泵的維修周期由原5-6天/次,提高至20-22天/次,維修周期延長,維修費用大大降低,避免了系統(tǒng)頻繁開停車,提高了系統(tǒng)開車率,系統(tǒng)一次產品合格率與產量得到了提高。

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