威海市先進(jìn)職工宋鵬

在威海恒邦礦冶發(fā)展有限公司，皮膚黝黑、身材高大的磷肥車間維修班班長是出了名的拼命三郎。“每天都頂著太陽在裝置里轉(zhuǎn)，怎么可能不黑？”他身邊的人調(diào)侃。在宋鵬看來，干設(shè)備管理必須繃緊每一根弦?！霸O(shè)備管理得好，運(yùn)行穩(wěn)定，就是為企業(yè)創(chuàng)效”。在這種理念的支撐下，宋鵬帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)備管理模式，積極推進(jìn)設(shè)備精細(xì)管理和技術(shù)進(jìn)步，為15萬噸磷銨生產(chǎn)裝置近十年的安全運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的設(shè)備基礎(chǔ)，今年5月份宋鵬被獲得了“威海市優(yōu)異職工”榮譽(yù)稱號(hào)。

深鉆細(xì)研增效益

宋鵬從2005年建廠初期就來到威海恒邦礦冶發(fā)展有限公司，從事維修工作。為了能盡快熟悉崗位工作，剛上班的時(shí)候，他就纏著老師傅們問這問那、虛心請教。平日里下班后，埋頭于《焊工基礎(chǔ)知識(shí)》、《機(jī)修鉗工》等書籍，刻苦學(xué)習(xí)。在孜孜不倦汲取書本中營養(yǎng)的同時(shí)，他注重理論聯(lián)系實(shí)際，在學(xué)中干、干中學(xué)，苦練技能。日常工作中，他注意觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各種現(xiàn)象，詳細(xì)了解磷肥工藝和磷肥設(shè)備的性能、特征，時(shí)刻做一個(gè)有心人，不到半年的時(shí)間就已能夠獨(dú)立工作。

運(yùn)行設(shè)備的不完好、設(shè)計(jì)上的缺陷以及安全設(shè)施的不完善，都是極大的安全隱患。為了消除這些安全隱患，有著過硬技術(shù)和強(qiáng)烈責(zé)任心的宋鵬，經(jīng)?！白聊ァ背鲆恍敖瘘c(diǎn)子”。如15萬噸粉狀磷肥系統(tǒng)噴粉塔柱塞泵自15年9月份投產(chǎn)以來，由于三缸柱塞泵柱塞的密封使用周期短，每月需對其停車檢修4～5次，沖洗管道、停車降溫、倒用備用設(shè)備、開車升溫每次都至少停車8小時(shí)，影響系統(tǒng)開車率降低，且維修費(fèi)用高。同時(shí)由于頻繁開停車，工藝指標(biāo)操作不穩(wěn)，停車后中和濃縮系統(tǒng)多臺(tái)大型設(shè)備不能停車，造成車間電耗過高，嚴(yán)重制約了車間的正常生產(chǎn)。宋鵬經(jīng)過上網(wǎng)查資料、反復(fù)試驗(yàn)后，提出了增加導(dǎo)向套措施、更換進(jìn)排液閥門閥座材質(zhì)等措施，改造后三缸柱塞泵的維修周期由原5-6天/次提高至20-22天/次，維修周期延長，維修費(fèi)用大大降低，避免了系統(tǒng)頻繁開停車，提高了系統(tǒng)開車率，系統(tǒng)一次產(chǎn)品合格率與產(chǎn)量也得到了提高。15萬噸熱風(fēng)爐上煤裝置改造前，全部依靠操作工用鐵锨鏟將煙煤鏟到熱風(fēng)爐煤斗內(nèi)，崗位操作工勞動(dòng)強(qiáng)度較大。為了實(shí)現(xiàn)熱風(fēng)爐自動(dòng)化控制，宋鵬提出對熱風(fēng)上煤裝置進(jìn)行了改造，利用廢舊鐵板制作了一個(gè)10噸儲(chǔ)煤料倉，同時(shí)料倉下方增加皮帶輸送裝置，將原煤依靠皮帶輸送機(jī)輸送到熱風(fēng)爐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了熱風(fēng)爐上煤的自動(dòng)化控制，大大節(jié)省了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

恪盡職守

宋鵬出色的工作得到了大家的認(rèn)可，2016年10月份擔(dān)任班長后，他深知當(dāng)好一名“兵頭將尾”很不容易，要抓好管理、帶好隊(duì)伍就要有點(diǎn)真本事。在工作現(xiàn)場中，宋鵬經(jīng)常對班組成員說：誰都騙不了設(shè)備，如果維修不到位，故障不排除，設(shè)備就會(huì)出問題。對設(shè)備檢查要向中醫(yī)看病一樣把脈，做到“聽”、“摸”、“診”。聽設(shè)備運(yùn)行聲音是否正常；摸設(shè)備溫度是否異常；診是結(jié)合設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)做出準(zhǔn)確判斷。這是對一個(gè)合格維修工的基本要求，要做到準(zhǔn)確無誤沒有扎實(shí)的理論功底是不行的。在他言傳身教的基礎(chǔ)上，還不斷提升班組成員動(dòng)手動(dòng)腦的能力，不光是讓他們會(huì)操作，而且還知道為什么要這樣操作。

在設(shè)備的使用及維護(hù)過程中，力求做到科學(xué)、合理、計(jì)劃使用。為達(dá)到公司給定車間的維修費(fèi)用成本指標(biāo)，提高檢修質(zhì)量，對換下的零配件、緊固件、管道、閥門等，均要求修復(fù)再用或降級(jí)使用，降低消耗節(jié)約成本。由于磷銨材料的特殊性，在車間備品備件等物質(zhì)材料的管理上，他嚴(yán)格要求按照“5S”管理標(biāo)準(zhǔn)做到定置管理，分門別類，并設(shè)置標(biāo)示牌，進(jìn)出庫物質(zhì)建立臺(tái)帳，每月根據(jù)物質(zhì)使用情況計(jì)劃材料，做到單機(jī)有備件，多機(jī)有備泵，使車間物質(zhì)材料的管理規(guī)整、規(guī)范和科學(xué)。磷肥車間存在現(xiàn)場環(huán)境差，檢修時(shí)經(jīng)常油泥帶水，在檢修及出現(xiàn)問題搶修過程中，宋鵬總能以身作則帶頭沖在檢修及搶修工作一線，毫無怨言。在大修中，他親自鉆進(jìn)設(shè)備，查檢設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)，測量結(jié)構(gòu)尺寸，掌握一手?jǐn)?shù)據(jù)，查證設(shè)備的腐蝕情況及有無內(nèi)件損壞。正是由于他這種精心細(xì)致的工作作風(fēng)的帶領(lǐng)下，每一年車間均圓滿地完成了公司下達(dá)的大修及技改任務(wù)，確保了裝置一次開車成功，為裝置的長周期安全環(huán)保穩(wěn)定運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。